Порты Алят, Актау и Туркменбаши нарастили интенсивность судоходства
Морские гавани Каспийского бассейна — Алят, Актау и Туркменбаши — демонстрируют уверенный рост активности. Согласно статистике за июнь 2026 года, совокупное число судозаходов в эти порты достигло 461, что на 31,3% превышает показатели аналогичного периода прошлого года и на 6,7% — результаты предыдущего месяца.
Лидером по интенсивности стал порт Алят, увеличивший показатель до 243 заходов. Туркменбаши также показал положительную динамику, нарастив число визитов судов до 98. При этом в Актау наблюдалось незначительное снижение — со 127 до 120 судозаходов.
Согласно аналитической модели PortWatch, суммарный грузопоток через данные узлы продолжает расти. В Аляте оценочный объём составил 580,4 тысячи тонн, в Актау — 300,9 тысячи тонн, а в Туркменбаши — 129,3 тысячи тонн. В годовом выражении совокупный объём перевалки увеличился на 5,8%.
Особое внимание эксперты уделяют сектору Ro-Ro (судам с горизонтальным способом погрузки), который активно развивается как ключевой элемент транспортных коридоров. За год активность таких судов выросла на 16,3%, достигнув 93 судозаходов. Лидером в этом сегменте остаётся Алят, принявший 47 единиц техники, за ним следуют Туркменбаши с 30 заходами и Актау с 16.
Лидером по интенсивности стал порт Алят, увеличивший показатель до 243 заходов. Туркменбаши также показал положительную динамику, нарастив число визитов судов до 98. При этом в Актау наблюдалось незначительное снижение — со 127 до 120 судозаходов.
Согласно аналитической модели PortWatch, суммарный грузопоток через данные узлы продолжает расти. В Аляте оценочный объём составил 580,4 тысячи тонн, в Актау — 300,9 тысячи тонн, а в Туркменбаши — 129,3 тысячи тонн. В годовом выражении совокупный объём перевалки увеличился на 5,8%.
Особое внимание эксперты уделяют сектору Ro-Ro (судам с горизонтальным способом погрузки), который активно развивается как ключевой элемент транспортных коридоров. За год активность таких судов выросла на 16,3%, достигнув 93 судозаходов. Лидером в этом сегменте остаётся Алят, принявший 47 единиц техники, за ним следуют Туркменбаши с 30 заходами и Актау с 16.
