Безопасность полётов и контроль за дронами: в Кыргызстане резко повысят штрафы за нарушения в авиации
В Кыргызской Республике фиксируется существенное увеличение количества правонарушений в сфере гражданской авиации. По данным профильного ведомства, с 2023 по 2025 год число зафиксированных фактов выросло более чем на 50%: если в 2023 году было заведено 22 материала, то в 2024-м — 46, а в 2025-м — уже 72 случая. В связи с этим государственные органы подготовили пакет поправок в законодательство, усиливающих финансовую ответственность для участников рынка и операторов беспилотных летательных аппаратов.
В интервью специализированному изданию LogiStan заместитель директора Государственного агентства гражданской авиации при Кабинете Министров Кыргызстана Бектур Джумалиев пояснил, что главная цель реформы — пресечение нарушений и сохранение международного доверия к авиационной системе страны. Проверки и привлечение к ответственности будут осуществлять специалисты Госагентства совместно с сотрудниками МВД. При этом переходного периода для авиакомпаний не предусмотрено, поскольку законопроект лишь увеличивает размеры штрафов за уже действующие правила, а не вводит новые нормы.
Отдельное внимание в законопроекте уделено беспилотным летательным аппаратам (БПЛА). По словам Джумалиева, бурное развитие сферы требует чёткого правового поля, так как нерегулируемые полёты дронов создают прямую угрозу безопасности людей и пилотируемой авиации. Впрочем, после публичных слушаний первоначальный проект смягчили: размеры взысканий для владельцев БПЛА уменьшили, а специальный пункт о наказании за использование самодельных устройств полностью исключили. Возможный переход к уголовным наказаниям в будущем чиновник не подтвердил, напомнив, что текущая инициатива ограничивается рамками административного права.
Законодательные инициативы Бишкека отражают общую региональную тенденцию. На сегодняшний день в четырёх из пяти стран Центральной Азии (Казахстане, Кыргызстане, Таджикистане и Узбекистане) введены нормы обязательной постановки дронов на учёт. В Таджикистане и Узбекистане за нарушение правил эксплуатации БПЛА уже предусмотрена уголовная ответственность, в то время как Туркменистан ограничивает использование беспилотной техники, разрешая её применение исключительно государственным структурам и юридическим лицам.
В интервью специализированному изданию LogiStan заместитель директора Государственного агентства гражданской авиации при Кабинете Министров Кыргызстана Бектур Джумалиев пояснил, что главная цель реформы — пресечение нарушений и сохранение международного доверия к авиационной системе страны. Проверки и привлечение к ответственности будут осуществлять специалисты Госагентства совместно с сотрудниками МВД. При этом переходного периода для авиакомпаний не предусмотрено, поскольку законопроект лишь увеличивает размеры штрафов за уже действующие правила, а не вводит новые нормы.
Отдельное внимание в законопроекте уделено беспилотным летательным аппаратам (БПЛА). По словам Джумалиева, бурное развитие сферы требует чёткого правового поля, так как нерегулируемые полёты дронов создают прямую угрозу безопасности людей и пилотируемой авиации. Впрочем, после публичных слушаний первоначальный проект смягчили: размеры взысканий для владельцев БПЛА уменьшили, а специальный пункт о наказании за использование самодельных устройств полностью исключили. Возможный переход к уголовным наказаниям в будущем чиновник не подтвердил, напомнив, что текущая инициатива ограничивается рамками административного права.
Законодательные инициативы Бишкека отражают общую региональную тенденцию. На сегодняшний день в четырёх из пяти стран Центральной Азии (Казахстане, Кыргызстане, Таджикистане и Узбекистане) введены нормы обязательной постановки дронов на учёт. В Таджикистане и Узбекистане за нарушение правил эксплуатации БПЛА уже предусмотрена уголовная ответственность, в то время как Туркменистан ограничивает использование беспилотной техники, разрешая её применение исключительно государственным структурам и юридическим лицам.
