Форум СНГ в Москве: наука и логистика как драйверы Большого Евразийского партнерства
28 марта в Москве прошёл Международный экономический форум стран СНГ, собравший более двух тысяч участников. Главной темой стала инициатива Большого Евразийского партнерства (БЕП), предложенная Президентом России Владимиром Путиным в 2015 году для усиления взаимодействия ЕАЭС, ШОС, АСЕАН и других объединений.
На форуме выступил заместитель Генерального секретаря СНГ Денис Трефилов. Он подчеркнул, что цифровизация, искусственный интеллект и инновации требуют укрепления научно-технологических связей, опирающихся на прочный фундамент сотрудничества. Генсек СНГ Сергей Лебедев отметил успех в развитии транспортных проектов (дороги России и Казахстана, автомагистраль «Север – Юг» в Армении, строительство железной дороги Кашгар – Джелалабад – Андижан). Также, по его словам, товарооборот между странами СНГ стабильно растет, а Стратегия научно-технологического развития СНГ на 2026–2035 годы почти готова.
Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Бакытжан Сагинтаев сообщил, что за десять лет взаимная торговля государств ЕАЭС удвоилась и достигла 100 млрд долларов. Союз уже разрабатывает механизмы финансовой поддержки промышленных проектов, где участвуют представители трех и более стран.
Среди проблем были названы риски контрафакта в электронной торговле, недостаточная защита интеллектуальных прав и логистические барьеры. Вице-президент ТПП РФ Владимир Падалко указал на необходимость общей системы защиты брендов, а также унификации тарифов и сокращения очередей в пунктах пропуска.
Особое внимание уделили развитию транспортных коридоров «Север–Юг» и Транскаспийского маршрута. Замминистра экономического развития РФ Владимир Вольвач отметил, что к 2030 году объем перевозок по «Север–Юг» может превысить 32 млн тонн; для этого реализуется свыше 100 инфраструктурных проектов. Большие перспективы открывает и Северный морской путь, который уже перевозит 38 млн тонн в год, а к 2030 году планируется выйти на 150 млн.
Участники форума подчеркнули важность «бесшовной» логистики. В ЕАЭС введены электронные навигационные пломбы, стартовал пилотный проект по электронным международным накладным. Прозвучало предложение создать на базе Координационного транспортного совета СНГ единую рабочую группу, чтобы согласованно решать вопросы цифровизации, подготовки кадров и унификации нормативов. Евразийский банк развития (ЕАБР) до 2026 года намерен вложить в логистические проекты около 10 млрд рублей, что станет дополнительным стимулом интеграции.
Таким образом, форум подтвердил стремление стран СНГ и ЕАЭС укреплять сотрудничество во всем спектре направлений – от науки и технологий до транспорта и промышленной кооперации. Представленные инициативы указывают на высокий потенциал евразийского пространства, особенно с учетом расширения связей с Глобальным Югом.
