Властям Кыргызстана придется временно субсидировать цены на ГСМ из бюджета
Подорожание дизельного топлива в Кыргызстане носит вынужденный характер и обусловлено общемировой динамикой цен на энергоносители. Об этом в интервью изданию «Asia-Today» заявил первый заместитель председателя Кабинета министров Кыргызской Республики Данияр Амангельдиев.
По оценке замглавы правительства, сформировавшаяся стоимость топлива является неадекватной текущим экономическим реалиям, в связи с чем власти рассчитывают на ее последующее снижение до прежних значений. Чтобы смягчить удары рынка по гражданам, государственные органы приняли решение временно взяться за финансовое сдерживание ценового роста.
«Кабмин принял решение субсидировать на данном этапе до тех пор, пока цена не стабилизируется»— заявил Данияр Амангельдиев.
Чиновник не стал скрывать, что выделение выделяемых средств станет серьезным финансовым бременем как для государственного бюджета, так и для отечественных налогоплательщиков. Тем не менее ключевой приоритет исполнительной власти — защита реальных доходов и покупательной способности населения.
Для комплексного решения проблемы Кабинет министров готовит трехлетнюю целевую программу, ориентированную на стабилизацию ценовой политики и поддержку аграриев.
«В скором времени будет принят план действий Кабинета Министров по сдерживанию цен на 2025–2027 годы, в рамках которого предполагается направить порядка 38,8 миллиарда сомов»– добавил первый зампред Кабмина.
Финансовое вливание призвано укрепить отечественную перерабатывающую промышленность, животноводство и сельхозсектор. В частности, за счет этих ресурсов планируется насытить внутренний рынок продуктивным скотом в количестве не менее 20 тысяч голов.
Параллельно в рамках исполнения президентских поручений власти нацелены на создание современной логистической сети и прямое содействие земледельцам. Такие меры позволят снизить потери собранного урожая, гарантировать бесперебойные поставки продовольствия на полки магазинов и закрыть базовые потребности страны в продуктах питания собственными силами минимум на 70%.
Предыстория вопроса: ситуация с ГСМ в Кыргызстане
Рынок горюче-смазочных материалов Кыргызской Республики традиционно характеризуется высокой внешней зависимостью: порядка 90–95% потребляемых нефтепродуктов импортируется из Российской Федерации. Поставки осуществляются на льготных условиях — без взимания экспортером вывозных таможенных пошлин в рамках ежегодно утверждаемого индикативного баланса.
Несмотря на наличие льготного механизма, внутренние розничные расценки на АЗС республики периодически оказываются под давлением глобальных котировок нефти, изменения оптовых отпускных цен на российских НПЗ и логистических издержек. Для предотвращения дефицита и резких скачков стоимости Ассоциация нефтетрейдеров Кыргызстана совместно со Службой антимонопольного регулирования КР применяют инструменты добровольного сдерживания маржинальности и формирования запасов топлива, а в периоды наибольшей нестабильности правительство задействует прямые субсидии и точечное государственное регулирование цен.
