Народное акционирование: Феликс Кулов предложил гражданам инвестировать в строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан
Политик Феликс Кулов выступил с инициативой привлечь население к финансированию стратегического проекта — строительства железнодорожной магистрали Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Идея заключается в том, чтобы жители республики могли «скинуться» на реализацию объекта, получив взамен именные акции и право на регулярные дивиденды.
Общий бюджет масштабной стройки оценивается в 4,7 млрд долларов, при этом доля Кыргызстана составляет 24,5%. Согласно предложению Кулова, государство могло бы выделить гражданам 30% от своей части участия. В таком случае инвестиционный пакет на одного взрослого человека обошёлся бы примерно в 4–5 тысяч сомов. Для снижения финансовой нагрузки на семейные бюджеты предлагается механизм рассрочки: выплаты составят от 60 до 90 сомов в месяц на протяжении нескольких лет.
Основная цель данной инициативы — укрепление финансового суверенитета страны и отказ от дорогостоящих внешних займов. Кулов подчёркивает, что вместо выплаты процентов иностранным банковским структурам государству выгоднее направлять прибыль собственным гражданам. По предварительным расчётам, при выходе магистрали на проектные мощности транзита доходность акций может составить 15–25% годовых.
Общий бюджет масштабной стройки оценивается в 4,7 млрд долларов, при этом доля Кыргызстана составляет 24,5%. Согласно предложению Кулова, государство могло бы выделить гражданам 30% от своей части участия. В таком случае инвестиционный пакет на одного взрослого человека обошёлся бы примерно в 4–5 тысяч сомов. Для снижения финансовой нагрузки на семейные бюджеты предлагается механизм рассрочки: выплаты составят от 60 до 90 сомов в месяц на протяжении нескольких лет.
Основная цель данной инициативы — укрепление финансового суверенитета страны и отказ от дорогостоящих внешних займов. Кулов подчёркивает, что вместо выплаты процентов иностранным банковским структурам государству выгоднее направлять прибыль собственным гражданам. По предварительным расчётам, при выходе магистрали на проектные мощности транзита доходность акций может составить 15–25% годовых.
