Страны ШОС: доля в мире, приоритеты устойчивого развития и новый транспортный коридор
По словам заместителя генсека ШОС Т.Р. Мидхуна, на страны организации приходится около 30–35% мирового ВВП и около 42% населения планеты. Он отметил, что значительная часть этого населения — молодёжь, и в составе ШОС есть государства, которые можно считать локомотивами роста. Мидхун также подчеркнул наличие большого числа программ, направленных на инфраструктурное развитие региона, и напомнил, что расширение ШОС — «не самоцель, это процесс». Подробнее — в сопроводительном видео.
Генеральный секретарь ШОС Нурлан Ермекбаев заявил, что организация придаёт приоритет устойчивому развитию: 2025 год объявлен Годом устойчивого развития ШОС. На прошедшем в Москве Форуме по устойчивому развитию участники обсуждали сотрудничество по охране окружающей среды, «зелёную» повестку, рациональное использование природных ресурсов, сокращение бедности, здравоохранение и повышение качества жизни. Делегаты рассказали о реализации в своих странах Целей устойчивого развития ООН до 2030 года и обсудили российскую инициативу создать под эгидой ШОС Совет по устойчивому развитию.
Первый заместитель министра экономики Кыргызстана Чоро Сейитов на полях Форума сообщил, что строительство железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» сократит время доставки грузов из КНР в Европу на 3–7 дней, что существенно улучшит логистику и позволит товаропотокам ходить через Кыргызстан в обоих направлениях. Работы уже начались, и планируемый срок сдачи магистрали — 2030 год. В администрации президента Кыргызстана проект называют ключевым: после запуска страна сможет ежегодно получать более $500 млн — сумму, сопоставимую с доходами от Кумтора, обеспечив «вечный и стабильный доход».
Генеральный секретарь ШОС Нурлан Ермекбаев заявил, что организация придаёт приоритет устойчивому развитию: 2025 год объявлен Годом устойчивого развития ШОС. На прошедшем в Москве Форуме по устойчивому развитию участники обсуждали сотрудничество по охране окружающей среды, «зелёную» повестку, рациональное использование природных ресурсов, сокращение бедности, здравоохранение и повышение качества жизни. Делегаты рассказали о реализации в своих странах Целей устойчивого развития ООН до 2030 года и обсудили российскую инициативу создать под эгидой ШОС Совет по устойчивому развитию.
Первый заместитель министра экономики Кыргызстана Чоро Сейитов на полях Форума сообщил, что строительство железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» сократит время доставки грузов из КНР в Европу на 3–7 дней, что существенно улучшит логистику и позволит товаропотокам ходить через Кыргызстан в обоих направлениях. Работы уже начались, и планируемый срок сдачи магистрали — 2030 год. В администрации президента Кыргызстана проект называют ключевым: после запуска страна сможет ежегодно получать более $500 млн — сумму, сопоставимую с доходами от Кумтора, обеспечив «вечный и стабильный доход».
