Кыргызстан и Швейцария упрощают автоперевозки вопреки логистическим трудностям
Министерство транспорта Кыргызстана и посольство Швейцарии подписали межправительственное соглашение о международных автомобильных перевозках грузов и пассажиров. Документ закладывает правовую основу для отмены обязательных разрешений на транзитные и двусторонние рейсы. На данный момент точные сроки запуска регулярных маршрутов не определены, так как соглашению ещё предстоит пройти процедуры ратификации в законодательных органах обеих стран.
При этом эксперты высказывают сомнения в практической целесообразности развития прямого автомобильного сообщения. В товарообороте двух государств наблюдается сильный дисбаланс: ключевой позицией экспорта Кыргызстана является золото, перевозимое исключительно авиасообщением, а объём швейцарского импорта остаётся минимальным. Кроме того, протяжённость автомаршрута транзитом через страны Евросоюза, Россию и Казахстан составляет от 6000 до 6500 километров, а время в пути варьируется от двух недель до месяца, что делает грузоперевозки по этому направлению крайне сложными и затратными.
При этом эксперты высказывают сомнения в практической целесообразности развития прямого автомобильного сообщения. В товарообороте двух государств наблюдается сильный дисбаланс: ключевой позицией экспорта Кыргызстана является золото, перевозимое исключительно авиасообщением, а объём швейцарского импорта остаётся минимальным. Кроме того, протяжённость автомаршрута транзитом через страны Евросоюза, Россию и Казахстан составляет от 6000 до 6500 километров, а время в пути варьируется от двух недель до месяца, что делает грузоперевозки по этому направлению крайне сложными и затратными.