Ж/д Китай–Кыргызстан–Узбекистан: 40% пути — через горы

Ключевой инфраструктурный проект века в Центральной Азии — железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан — стал главной темой коллегии Минтранса Кыргызстана. Его протяжённость — 526 км, из которых 304 км пройдут по территории республики. Но главная сложность — не в масштабе, а в рельефе.

Почти 40% трассы пройдёт через тоннели и мосты. Это означает, что строители столкнутся с экстремальными условиями: высокогорными перевалами, сейсмоопасными зонами и сложной геологией. Работы потребуют не просто техники, а передовых технологий, огромных инвестиций и времени.

Несмотря на трудности, Кыргызстан демонстрирует готовность к реализации проекта. С 2021 года на развитие транспортной отрасли направлено более 101,7 млрд сомов. За это время построено свыше 3 тысяч км дорог и сооружений.

За первое полугодие 2025 года «Кыргызская железная дорога» перевезла 4,96 млн тонн грузов, а прибыль отрасли достигла 523,5 млн сомов.

Ж/д ККУ — не просто дорога. Это вызов природе. И если он будет преодолён — страна станет ключевым звеном в новом Шёлковом пути.