Крупнейшее угольное месторождение планеты: российский проект вызывает интерес у Китая

План России по строительству новой железнодорожной линии, которая соединит крупнейшее в мире Тунгусское угольное месторождение с портами на Дальнем Востоке, близко к китайской границе, вызвал значительный интерес в Пекине. Китайская ассоциация экономических исследований угля, в недавней публикации на своем сайте и в социальной сети WeChat, отметила амбициозный проект Москвы. Ассоциация подчеркнула огромный, пока ещё недостаточно изученный потенциал Тунгусского бассейна, простирающегося на миллион квадратных километров от Сибири до Дальнего Востока, с доказанными запасами угля в 6,4 миллиарда тонн. Сложность освоения месторождения обусловлена труднодоступностью региона и суровыми климатическими условиями.

Согласно заявлениям Москвы, новая железная дорога достигнет Хабаровского края, ключевого региона экспорта угля в России, непосредственно граничащего с китайской провинцией Хэйлунцзян. Это географическое положение делает проект особенно привлекательным для Китая, поскольку значительно сокращает расстояния и стоимость транспортировки угля. Строительство железной дороги также обеспечит более эффективную доставку коксующегося угля с Эльгинского месторождения, одного из крупнейших в мире, используемого в сталелитейной промышленности.

Взаимосвязь между проектом и интересами Китая очевидна. Китай является крупнейшим в мире потребителем угля, и доступ к таким огромным запасам, как в Тунгусском бассейне, может существенно повлиять на энергетическую безопасность страны. Строительство железной дороги станет важным геополитическим и экономическим проектом, способствующим укреплению российско-китайского экономического сотрудничества и расширению торговых связей в регионе. Дальнейшее развитие проекта будет с большим вниманием наблюдаться как в Китае, так и за его пределами.