Грузооборот Казахстана с Китаем растёт на фоне расширения сервиса Alstom
За первые пять месяцев 2026 года объём железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Китаем достиг 15,5 млн тонн, что на 10% (или 1,4 млн тонн) больше показателей прошлого года.
Основной поток грузов обеспечил переход «Достык – Алашанькоу», через который только в мае прошло около 1,3 млн тонн. Рост зафиксирован и в аграрном секторе: за первый квартал экспорт сельхозпродукции в КНР составил 550 млн долларов.
Параллельно с ростом трафика в республике активно развивается инфраструктура обслуживания. Французская компания Alstom строит в Казахстане четыре современных сервисных центра, рассчитанных на обслуживание 500 локомотивов.
По словам управляющего директора Alstom Жерома Бойе, депо проектируются по модульному принципу. Это позволит им обслуживать технику любых производителей, включая российские и китайские машины. Кроме того, на электровозосборочном заводе компании в Казахстане запланирован ежегодный выпуск 205 мощных локомотивов серии KZ6.
Основной поток грузов обеспечил переход «Достык – Алашанькоу», через который только в мае прошло около 1,3 млн тонн. Рост зафиксирован и в аграрном секторе: за первый квартал экспорт сельхозпродукции в КНР составил 550 млн долларов.
Параллельно с ростом трафика в республике активно развивается инфраструктура обслуживания. Французская компания Alstom строит в Казахстане четыре современных сервисных центра, рассчитанных на обслуживание 500 локомотивов.
По словам управляющего директора Alstom Жерома Бойе, депо проектируются по модульному принципу. Это позволит им обслуживать технику любых производителей, включая российские и китайские машины. Кроме того, на электровозосборочном заводе компании в Казахстане запланирован ежегодный выпуск 205 мощных локомотивов серии KZ6.
