Казахстан сокращает экспорт мазута через Россию: риски альтернативного маршрута
В 2024 году Казахстан принял стратегическое решение сократить экспорт мазута через территорию России, что привело к уменьшению объемов поставок на 26% по сравнению с прошлым годом. Объемы были перераспределены на альтернативные маршруты, в частности, Транскаспийский международный транспортный коридор через порт Курык в направлении грузинского порта Батуми, находящегося под управлением АО «КазТрансОйл» – дочерней компании «КазМунайГаза».
Эта инициатива, поддержанная президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым, направлена на диверсификацию транспортных маршрутов и развитие партнерства с Европой. Однако выбранный маршрут вызывает немало вопросов из-за множества логистических и экономических сложностей, которые могут снизить долгосрочную эффективность Транскаспийского коридора.
Транскаспийский международный транспортный коридор имеет ряд недостатков, которые могут затруднить его использование как альтернативного маршрута для транспортировки энергоносителей, в частности мазута. Среди них – ограниченная инфраструктурная мощность и пропускная способность портов, высокие транспортные издержки, отсутствие полноценной железнодорожной и автомобильной инфраструктуры. Поэтому Транскаспийский маршрут менее конкурентоспособным по сравнению с традиционными маршрутами через Россию, которые обладают более развитой и надёжной инфраструктурой.
Сокращение экспорта через Россию может быть воспринято как политический шаг, учитывая текущие геополитические условия. Однако с точки зрения экономики, сокращение поставок через Россию – ключевой традиционный транспортный коридор для казахстанских производителей – создает множество проблем. Российская инфраструктура, хорошо интегрированная с казахстанскими экспортными цепочками, позволяет осуществлять поставки быстро и с минимальными издержками. Выход из привычного маршрута в пользу более затратного и менее отработанного пути через Каспийское море рискует сказаться на конкурентоспособности казахстанского мазута.
Как итог – решение Казахстана о сокращении поставок через Россию в пользу Транскаспийского маршрута вызывает сомнения из-за недоработанной инфраструктуры, возросших издержек и экологических рисков, что в итоге может негативно повлиять на экономические интересы страны.
