Дипломатический троллинг и экономическая уязвимость Казахстана из-за КТК
Неоднозначная дипломатическая позиция Министерства иностранных дел Казахстана (МИД) относительно атак на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) стала поводом для тонкого «троллинга» со стороны Украины. После того как казахстанский МИД в очередной раз выразил «озабоченность» ситуацией, украинское внешнеполитическое ведомство ответило, что «Украина приняла к сведению озабоченность Республики Казахстан в отношении инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума».
Подобная ирония демонстрирует уязвимость казахстанской внешней политики. Желание сохранить баланс между дружественными отношениями с Россией и отсутствием конфликтов с Западом приводит к формулировкам, которые, по мнению наблюдателей, превращают «многовекторность» в объект насмешек. Эксперты считают, что пришло время отказаться от «озабоченностей» в пользу более жестких и ясных позиций.
Ситуация вокруг КТК имеет не только дипломатическое, но и критическое экономическое значение, поскольку через этот маршрут проходит более 80% всего нефтяного экспорта Казахстана. Любые атаки на консорциум могут нанести серьезный удар по экономике страны.
По мнению аналитика Абзала Нарымбетова, инциденты на КТК являются не разовой проблемой, а следствием системной зависимости Казахстана от этого маршрута, доля которого в экспорте выросла с 40% в 2013 году до 80% к 2024 году. Экономист Олжас Байдильдинов подсчитал, что из-за перебоев Казахстан может терять до 470 миллионов долларов экспортной выручки ежемесячно, а общие потери могут достичь 1,5 миллиарда долларов, если проблемы с трубопроводом затянутся.
Подобная ирония демонстрирует уязвимость казахстанской внешней политики. Желание сохранить баланс между дружественными отношениями с Россией и отсутствием конфликтов с Западом приводит к формулировкам, которые, по мнению наблюдателей, превращают «многовекторность» в объект насмешек. Эксперты считают, что пришло время отказаться от «озабоченностей» в пользу более жестких и ясных позиций.
Ситуация вокруг КТК имеет не только дипломатическое, но и критическое экономическое значение, поскольку через этот маршрут проходит более 80% всего нефтяного экспорта Казахстана. Любые атаки на консорциум могут нанести серьезный удар по экономике страны.
По мнению аналитика Абзала Нарымбетова, инциденты на КТК являются не разовой проблемой, а следствием системной зависимости Казахстана от этого маршрута, доля которого в экспорте выросла с 40% в 2013 году до 80% к 2024 году. Экономист Олжас Байдильдинов подсчитал, что из-за перебоев Казахстан может терять до 470 миллионов долларов экспортной выручки ежемесячно, а общие потери могут достичь 1,5 миллиарда долларов, если проблемы с трубопроводом затянутся.
